70% các chuyên gia bôi trơn tiến hành kiểm tra trực quan hàng ngày thùng chứa dầu bôi trơn tại nhà máy của họ. Có ba vùng kiểm tra quan trọng trong các bể chứa và thùng chứa dầu thông thường mà chúng ta sẽ tìm hiểu dưới đây. Kiểm tra thùng chứa dầu bôi trơn để phát hiện sự cố và có các biện pháp can thiệp và xây dựng nquy trình kiểm tra cũng như vệ sinh định kỳ.
Nội dung bài viết
Kiểm tra thùng chứa dầu bôi trơn để phát hiện sự cố
Kiểm tra thùng chứa dầu bôi trơn để phát hiện sự cố ở các vùng: Vùng Mức, Bọt và Cặn (LF&D); Vùng nước và trầm tích đáy (BS&W); Khu vực màu sắc và độ trong suốt (C&C).
Kiểm tra thùng chứa dầu bôi trơn: Vùng Mức, Bọt và Cặn (LF&D)
Máy móc không chỉ cần chất bôi trơn mà còn cần nguồn cung cấp liên tục và đầy đủ chất bôi trơn phù hợp.
Thiết bị tốc độ cao chạy ở màng thủy động lực học đầy đủ có nhu cầu bôi trơn lớn nhất và cũng bị sự cố nhiều nhất khi thiếu dầu bôi trơn. Máy chạy ở tốc độ và tải thấp khó gặp sự cố hơn khi nguồn cung cấp chất bôi trơn bị hạn chế. Tuy nhiên, ngay cả những máy này cũng có thể hỏng đột ngột khi xảy ra tình trạng thiếu hụt dầu nghiêm trọng .
Có bốn cách để giải quyết vấn đề này bằng cách bảo trì chủ động:
Xác định nguồn cung cấp hoặc mức chất bôi trơn cần thiết để tối ưu hóa độ tin cậy.
Thiết lập và triển khai phương tiện để duy trì nguồn cung hoặc mức cung tối ưu.
Thiết lập chương trình giám sát để xác minh nguồn cung hoặc mức độ tối ưu luôn đạt được.
Nhanh chóng khắc phục sự cố về mức hoặc nguồn cung cấp chất bôi trơn không đạt chuẩn.
Đối với các máy có thùng chứa dầu ướt không tuần hoàn, những thay đổi nhỏ về mức dầu có thể gây ra thảm họa. Những thay đổi này bao gồm nhiễm nước, phun nước, vòng dầu, flinger/slinger và các phương pháp cung cấp chất bôi trơn tương tự có nguồn gốc từ thùng chứa dầu. Đối với những máy này, việc xác nhận thường xuyên rằng mức dầu chính xác được duy trì có liên quan đến độ tin cậy của máy. Điều này được thực hiện tốt nhất bằng cách lắp đặt đúng cách và kiểm tra thường xuyên các thước đo mức.
Một số thứ nổi, và một số thứ khác chìm. Những thứ nổi thì nhẹ hơn dầu. Nó nổi lên nhờ lực đẩy. Ví dụ, một số chất phụ gia có mật độ thấp có thể nổi lên và tạo thành một lớp màng có thể nhìn thấy trên bề mặt dầu. Các bọt khí, hơi nước, khí tự nhiên và chất làm lạnh đều nổi. Khi chúng nổi lên bề mặt dầu, chúng sẽ giải phóng khí vào khí quyển hoặc tạo thành bong bóng.
Một lớp bọt ổn định tạo thành bọt. Bọt gây gián đoạn vì nhiều lý do, nhưng quan trọng nhất là nó liên quan đến tình trạng thiếu chất bôi trơn. Nguyên nhân là do tình trạng sục khí và bọt.
Có thể phát hiện khí và bọt bằng kính quan sát và thước đo mức được lắp trong các cổng nằm ở đường tâm của mức dầu cho phép thực hiện điều này và nên được đưa vào chương trình kiểm tra hàng ngày. Điều này cho phép kiểm tra đồng thời cả mức dầu và các vấn đề về sục khí. Tùy chọn, cửa sập và cổng ra vào cũng có thể hỗ trợ phát hiện sớm các điều kiện bọt và sục khí bất thường.
Kính đo mức dầu và kiểm tra thùng chứa bên trong cũng cho phép phát hiện các cặn trên bề mặt (ví dụ như vecni và bùn). Tệ nhất trong số này thường tích tụ ngay phía trên mức dầu, được gọi là vùng bắn tung tóe.
Các bề mặt kim loại mát hơn ở phía trên mức dầu cho phép dầu bắn vào lắng đọng các chất huyền phù không hòa tan (ngưng tụ) tích tụ theo thời gian. Các chất kết dính và nhựa này liên quan đến một loạt các vấn đề cần phát hiện sớm bao gồm quá trình oxy hóa dầu , quá trình vi diesel hóa và phóng tĩnh điện.
Một trường hợp nâng cao của điều này được thể hiện trong Hình dưới. Tương tự như vậy, kính ngắm cũng có thể được sử dụng để phát hiện sớm cặn. Acrylic hoặc thủy tinh được sử dụng thường bị bám cặn khi có điều kiện tiềm ẩn vecni cao .
Vùng nước và trầm tích đáy (BS&W)
Sớm hay muộn thì các cặn bẩn, tạp chất, nước cũng bị trọng lực cũng tách ra khỏi dầu. Một mặt, điều này có lợi, vì quá trình lắng đọng và phân tầng tạp chất có thể có tác dụng làm sạch vừa phải đối với dầu. Mặt khác, cũng có nhiều mối nguy hiểm và rủi ro.
Hầu hết những tạp chất không muốn có trong dầu đều nặng hơn dầu. Chúng bao gồm các chất rắn cứng (bụi bẩn, mảnh vụn do mài mòn, mảnh vụn do ăn mòn, chất rắn trong quá trình, …), chất rắn mềm (bùn, oxit kết tụ, chất gây ô nhiễm vi khuẩn, chất phụ gia chết, …) và chất lỏng phân tầng (ví dụ, nước tự do và glycol ).
Các tạp chất nằm thấp có thể được gọi là trầm tích đáy và nước (BS&W). BS&W bao gồm:
Bùn kết tụ (tích tụ các chất rắn dạng nhựa, kẹo cao su, oxit và chất phụ gia chết);
Chất rắn phân tầng (khu vực dày đặc của chất gây ô nhiễm mềm, oxit và chất phụ gia chết);
Bùn lắng (các chất bẩn cứng lắng xuống như bụi bẩn và mảnh vụn do mài mòn);
Nước và các chất gây ô nhiễm dạng lỏng lắng đọng khác (ví dụ, chất chống đông ).
Thông thường, bùn và trầm tích tìm thấy ở đáy hố chứa và bể chứa được liên kết chặt chẽ với nước. Hầu hết các tạp chất dầu đều có bản chất phân cực (ưa nước). Khi nước tự do và nhũ tương làm ô nhiễm dầu, nước này liên kết các tạp chất này lại với nhau. Cuối cùng, khối bùn ngày càng lớn sẽ bị trọng lực kéo xuống sàn bể chứa. Bụi bẩn và mảnh vụn hao mòn rơi xuống do lắng đọng bình thường cũng có thể bám vào các vũng bùn này.
Khu vực màu sắc và độ trong suốt (C&C)
Sự chuyển đổi màu sắc và độ trong của dầu (C&C) là những dấu hiệu thường gặp của trầm tích đáy, bùn, vecni, nước nhũ hóa, không khí cuốn theo và điều kiện bọt ổn định. Vì lý do này, điều quan trọng là phải biết khi nào màu sắc và độ trong thay đổi.
Việc theo dõi C&C có thể được thực hiện bằng các biện pháp kiểm tra trực quan đơn giản và thường xuyên, chẳng hạn như:
Chuyển màu: Đây là những chuyển đổi từ những thay đổi về thành phần hóa học của dầu và các chất gây ô nhiễm tạo màu. Màu dầu quan sát được thường được so sánh với dầu mới và/hoặc dầu trước đó đã được lấy mẫu. Các hợp chất màu (hợp chất tạo màu) cảnh báo thanh tra viên về các chất phụ gia phân hủy, sự phân hủy dầu gốc và một loạt các chất gây ô nhiễm có các dấu hiệu màu độc đáo.
Chuyển đổi độ trong: Sự thay đổi độ trong thường là do sự hiện diện của các chất không hòa tan lơ lửng, không khí và nhũ tương. Những thứ này có thể dao động từ một lớp sương mù nhẹ trong dầu đến tình trạng đục/mờ. Các điều kiện tiên tiến dẫn đến dầu trở nên hoàn toàn đục (đen như mực). Cần có ánh sáng tốt trong quá trình kiểm tra, bao gồm cả việc sử dụng tùy chọn nguồn sáng laser mạnh.
Điều kiện C&C liên quan đến khối dầu đang hoạt động và ít bị ảnh hưởng bởi trọng lực và sự phân tầng. Tuy nhiên, có thể thấy sự chuyển đổi C&C khi kiểm tra dầu ở vùng thấp (ống xả của bể và bát BS&W) nhưng cũng có thể thấy ở những nơi khác, chẳng hạn như bằng thước đo mức dầu hoặc kính quan sát trực tuyến. Có thể kiểm tra màu sắc và độ trong của dầu trong chai trong quá trình lấy mẫu thường xuyên. Màu sắc và độ trong tương quan với sự truyền và hấp thụ quang phổ của ánh sáng bởi dầu.
Kết luận
Việc kiểm tra tình trạng thùng chứa dầu bôi trơn để phát hiện ra các biểu hiện của sự nhiễm bẩn, tạp chất, nước, mạt kim loại…giúp chúng ta kiểm soát được chất lượng dầu và đưa ra những biện pháp can thiệp kịp thời như: Vệ sinh thùng dầu, thay dầu mới…
Cần chú ý các điểm quan trọng sau khi đưa vào quy trình bảo dưỡng:
Lựa chọn chất bôi trơn đúng;
Chất bôi trơn ổn định;
Kiểm soát ô nhiễm;
Mức độ/nguồn cung cấp chất bôi trơn đầy đủ và liên tục.
Hỗ trợ Kỹ thuật của Công ty Cổ phần Mai An Đức:
Công ty CP Mai An Đức chuyên cung cấp các giải pháp bôi trơn toàn diện và tối ưu nhất cho thiết bị máy móc của Khách hàng. Chúng tôi có đầy đủ các thiết bị chẩn đoán sự cố dầu bị nhiễm bẩn tạp chất, nhiễm nước …để đưa ra những cảnh báo và các giải pháp xử lý bằng cách sử dụng phương pháp lọc để giải quyết triệt để sự cố nêu trên:
Tiến hành Test mẫu dầu mỡ nhờn để so sánh chất lượng với sản phẩm khách hàng đang sử dụng để đưa ra quyết định sử dụng sản phẩm phù hợp.
Đo độ sạch dầu Tuabin: Theo tiêu chuẩn: ( Nas 1638, ISO 4406, SAE 4059), In kết quả trược tiếp bằng máy LASPAX II-P-M-W, Hãng STAUFF( Đức)
Tiến hành lọc bằng thiết bị lọc dầu chân không với các bộ lọc thô, lọc tinh, lọc từ tính…để tách nước và loại bỏ tạp chất đạt tiêu chuẩn của NAS 3, ISO 14/12/9.
Hỗ trợ tư vấn và training về kiến thức dầu mỡ nhờn cho cán bộ kỹ thuật và vận hành tại Nhà máy khi khách hàng có yêu cầu.