Động cơ đốt trong rất phức tạp bao gồm nhiều bộ phận kim loại liên tục chuyển động: trục khuỷu, van, piston, thanh truyền, trục cam…Ma sát giữa các bộ phận khác nhau này gây ra mất hiệu suất năng lượng, mài mòn động cơ, giải phóng nhiệt và hình thành cặn. Vai trò của dầu nhớt động cơ chính xác là giảm ma sát này, làm chậm quá trình tăng nhiệt độ và sự ăn mòn kim loại.
Về mặt cơ học, động cơ điện ít phức tạp hơn nhiều so với động cơ đốt trong vì chúng tạo ra chuyển động quay (chuyển động tròn của rôto được tạo ra bởi từ trường). Do đó, động cơ điện có thể dẫn động bánh xe mà không cần dựa vào các bộ phận cơ học khác nhau mà động cơ đốt trong cần . Đó là lý do tại sao xe điện không cần dầu nhớt động cơ . Tuy nhiên, chúng cần các loại dầu mỡ bôi trơn khác để hoạt động bình thường.
Dầu mỡ bôi trơn xe điện gồm những loại nào?
Dầu mỡ bôi trơn xe điện gồm có: Dầu truyền động, dầu phanh (dầu thắng), nước làm mát động cơ điện, mỡ bôi trơn vòng bi, mỡ cách điện, mỡ tra ắc thắng…
Dầu truyền động
Dầu truyền động hay còn gọi là dầu hộp số xe điện thường có gốc tổng hợp chất lượng cao được phát triển đặc biệt để đáp ứng các yêu cầu của Xe điện. Sản phẩm là dầu hộp số đa cấp tổng hợp hoàn toàn pha trộn từ Poly-Alpha-Olefins (PAO) chất lượng cao và được tăng cường bằng công nghệ phụ gia tiên tiến. Nó cung cấp sự cân bằng phù hợp giữa Tính chất điện với Bảo vệ bánh răng và Khả năng tương thích vật liệu.
Dầu truyền động được thiết kế cho hộp số ướt/khô, đơn và đa tốc độ ở trục sau và hộp số truyền động của xe điện – đặc biệt là khi dầu trục tiếp xúc trực tiếp với các bộ phận điện.
Sản phẩm có độ nhớt SAE 75W và có các tính chất hóa lý như sau:
Yêu cầu chất lượng của dầu truyền động xe điện:
- Đảm bảo khả năng tương thích với cuộn dây đồng, nhựa và nhựa;
- Đảm bảo độ bền cho hộp số;
- Cung cấp khả năng kiểm soát nhiệt độ tối ưu;
- Bảo vệ chống lại sự tắt nghẽn và tĩnh điện;
- Tính chất chống mài mòn tuyệt vời;
- Tính chất ma sát, tạo bọt và thoát khí tuyệt vời;
- Tính chất truyền nhiệt vượt trội.
Tham khảo sổ tay hướng dẫn sử dụng xe để xác định khoảng thời gian khuyến nghị thời gian thay dầu truyền động trên các loại xe điện cụ thể.
Sản phẩm khuyến nghị: Dầu hộp số điện tử Shell EV-Plus
Nước làm mát động cơ điện
Nhiệt độ nước làm mát là mối quan tâm chính đối với cả ô tô chạy bằng điện và chạy bằng xăng/Diesel. Nước làm mát là cần thiết để điều chỉnh nhiệt do pin Lithium-ion của ô tô điện tạo ra. Đó là một khu vực quan trọng mà ô tô điện và xe động cơ đốt trong tuân theo cùng một quy trình. Nước làm mát động cơ điện sẽ làm giảm nguy cơ quá nhiệt của pin và bộ biến tần.
Kiểm tra mức chất làm mát tổng thể trong ắc quy, máy sưởi cabin và bộ biến tần của xe. Mặc dù máy sưởi cabin không quan trọng nhưng có hai thành phần cực kỳ quan trọng.
Chúng đã từng nghe nói đến xe điện bốc cháy, đó có thể là do pin quá nóng. Do đó, phải thướng xuyên kiểm tra mức chất làm mát và ngăn pin phát nổ.
Yêu cầu chất lượng nước làm mát động cơ điện:
- Tính chất nhiệt động tuyệt vời;
- Độ ổn định oxy hóa và nhiệt rất cao;
- Độ đồng nhất thành phần cao;
- Hiệu quả chi phí cao so với vật liệu Fluorocarbon;
- Khả năng tương thích tuyệt vời với vật liệu;
- Truyền nhiệt dẫn điện tuyệt vời;
- Được thiết kế đồng bộ với thiết kế pin để giảm thiểu rủi ro cháy nổ.
Khuyến nghị: Thời gian thay nước làm mát đầu tiên nên diễn ra sau khi xe đã đi được khoảng 80.000 Km.
Dầu phanh (dầu thắng)
Trong khi xe điện sử dụng má phanh, chúng hiếm khi phải thay thế do công nghệ phanh tái tạo của xe. Công nghệ đặc biệt này chỉ làm giảm độ mòn phanh bằng cách chuyển đổi động năng của xe đang di chuyển thành năng lượng điện cho pin. Về cơ bản, hệ thống này đóng vai trò là cách chính để làm chậm xe và giảm độ mòn của má phanh.
Mặc dù phanh tái tạo đóng vai trò chính, dầu phanh cũng rất cần thiết trong xe điện. Khi xe điện có đủ dầu phanh, má phanh và phanh đĩa hoạt động bình thường và đảm bảo an toàn cho hành khách.
Dầu phanh xe điện thường có dầu gốc Polyglycol được phát triển để mang lại hiệu suất phanh tối ưu cho xe điện. Nó chứa chất ức chế ăn mòn và oxy hóa, mang lại khả năng bảo vệ tuyệt vời cho các thành phần kim loại của hệ thống phanh. Nó làm giảm sự hấp thụ độ ẩm và làm chậm quá trình khóa hơi để có độ tin cậy và an toàn hơn cho hệ thống phanh.
Khuyến nghị: Nên thay dầu phanh sau mỗi hai năm hoặc sau mỗi 24.000 dặm.
Mỡ bôi trơn vòng bi
Động cơ xe điện trong hệ thống truyền động điện được trang bị ổ trục bôi trơn bằng mỡ hoạt động ở cả tốc độ thấp và cao với những thay đổi tốc độ thường xuyên. Hệ thống ổ trục mỡ phải đảm bảo tuổi thọ dài và mô-men xoắn ma sát thấp để cải thiện hiệu quả và tính bền vững. Mỡ bôi trơn vòng bi xe điện thường sử dụng hai loại chất làm đặc, phức hợp lithium và polypropylene đảm bảo hiệu suất bôi trơn mỡ trong các điều kiện điển hình cho động cơ điện. Việc so sánh cả hai chất làm đặc được thực hiện về mô-men xoắn ma sát và mức tiêu thụ năng lượng trong tám thí nghiệm kéo dài (337 giờ). Kết quả cho thấy chất làm đặc polypropylene cung cấp mức tiêu thụ năng lượng thấp hơn 21,5% so với phức hợp lithium. Những thay đổi về lưu biến và sự phân hủy của mỡ trong các thử nghiệm được phân tích và tương quan với hiệu suất bôi trơn mỡ.
Yêu cầu chất lượng mỡ bôi trơn vòng bi:
- Độ ổn định nhiệt và oxy hóa tuyệt vời;
- Hiệu suất tốc độ cao tuyệt vời;
- Khả năng giảm tiếng ồn;
- Tính chất điện nổi bật;
- Hiệu suất năng lượng rất cao.
Sản phẩm khuyến nghị: Shell Gadus E6 2400.
Mỡ cách điện
Mỡ cách điện được pha chế để bôi trơn và bảo vệ các kết nối điện, các thiết bị chuyển mạch. Nhiệt độ và điện thế cao gây ra các vấn đề dẫn đến phải thay bugi và dây điện. Yêu cầu mỡ cách điện cần đáp ứng:- Bảo vệ kim loại đầu nối khỏi quá trình oxy hóa và ăn mòn;
- Thích hợp cho bugi, móc kéo xe kéo, cực ắc quy;
- Khả năng chống ẩm, ngăn ngừa rò rỉ điện áp;
- Tính chất chống ăn mòn, chống bụi bẩn, chống muối;
- Cung cấp lớp chắn chống ẩm giúp bôi trơn và bảo vệ các kết nối điện và hệ thống dây điện khỏi muối, bụi bẩn và sự ăn mòn;
- Kéo dài tuổi thọ của ổ cắm điện;
- Bảo vệ bộ sạc xe điện khỏi bị ăn mòn, rỉ sét và oxy hóa;
- Được thiết kế để ngăn ngừa ăn mòn kim loại.
- Điểm nóng chảy;
- Dãy nhiệt độ hoạt động;
- Hằng số điện môi;
- Độ bền điện môi;
- Hệ số tiêu tán;
- Điện trở suất;
- Điện trở hồ quang.
Sản phẩm khuyến nghị: Mỡ cách điện HVG14.Mỡ tra ắc thắng Mỡ tra ắc thắng, mỡ bôi trơn phanh thắng có tác dụng bôi trơn và bảo vệ chống ăn mòn của các điểm khớp nối trong môi trường áp suất và nhiệt độ cao như hệ thống phanh xe. Sử dụng để giữ đai ốc và bu lông khỏi bị kẹt với nhau, cũng như giúp bảo vệ và ngăn ngừa rỉ sét.
Trên phanh đĩa, các bộ phận bôi trơn bao gồm ắc suốt phanh, chốt trượt, các vị trí trượt của má phanh trên cùm phanh. Còn đối với phanh tang trống là điểm tì guốc phanh trên tấm dừng, đai ốc điều chỉnh hoặc dây cáp và mối nối của phanh tay.
Ưu điểm của mỡ tra ắc thắng:
- Dùng trong bảo dưỡng, sửa chữa, lắp ráp phanh loại bỏ tiếng kêu từ hệ thống phanh;
- Bảo vệ chống mài mòn hiệu quả, chống ăn mòn loại bỏ khả năng hình thành rỉ sét trên các bộ phận của hệ thống;
- Loại bỏ tiếng rít;
- Kháng muối và nước văng;
- Ma sát cực kỳ thấp;
- Độ bền nhiệt tối ưu;
- Tỷ lệ bám dính của mỡ cao nên có thể bảo vệ các bề mặt làm việc khỏi độ ẩm, cặn muối, bụi;
- Vùng nhiệt độ bôi trơn từ -40°C đến +1400°C;
- Ngăn chặn má phanh bị bó cứng;
- Bảo vệ các thành phần cao su (vòng đệm, vòng bít) khỏi bị phá hủy và biến dạng;
- Đảm bảo hoạt động của xi lanh không bị rò rỉ dầu phanh.
Sản phẩm khuyến nghị:
Kết luận
Bài viết trên, Mai An Đức vừa cung cấp cho quý khách hàng những sản phẩm dầu mỡ bôi trơn xe điện chất lượng cao, được nhập khẩu từ các thương hiệu nổi tiếng và được sử dụng phổ biến nhất hiện nay. Cùng với đội ngũ nhân viên được đào tạo bài bản, dày dặn kinh nghiệm, đi kèm đó là các loại sản phẩm đa dạng từ mẫu mã đến giá cả, đảm bảo sẽ đáp ứng được nhu cầu mua hàng khác nhau của khách hàng. Hãy liên hệ ngay với Mai An Đức để được tư vấn chi tiết về sản phẩm, chính sách đại lý và nhận được các ưu đãi với giá tốt nhất.Dịch vụ Công ty Mai An Đức cung cấp
Ngoài cung cấp các sản phẩm dầu nhớt, mỡ bôi trơn và keo công nghiệp. Công ty CP Mai An Đức còn cung cấp các dịch vụ khác như:- Dịch vụ lọc dầu lọc (dầu sử dụng máy lọc dầu để loại bỏ tạp chất và tách nước, khí ra khỏi dầu phục hồi lại chức năng gần như dầu mới.)
- Dịch vụ nạp dầu ( sử dụng máy lọc dầu hoặc bơm dầu để bơm bổ sung hoặc nạp dầu mới vào thùng chứa của hệ thống dầu bôi trơn, bao gồm nạp dầu ban đầu sau khi lắp đặt hoặc đại tu máy và nạp dầu bổ sung do hao hụt trong quá trình vận hành.)
- Dịch vụ đào tạo, huấn luyện cán bộ nhà máy kỹ năng, kỹ thuật bôi trơn máy móc.
- Khảo sát hiện trạng dầu nhớt, mỡ bôi trơn tại chỗ.
- Kiểm tra chất lượng dầu nhớt, phân tích tạp chất trong dầu.
- Đề xuất giải pháp xử lí nếu gặp sự cố về chất bôi trơn: thay mới, lọc,….
Thông tin liên hệ:
- Địa chỉ: Số 6, Đường Phạm Thận Duật, Phường Thạnh Mỹ Lợi, Thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh
- Hotline: 0977868803
- Zalo: 0977868803
- Email: cskh@maianduc.com
- Website: www.maianduc.vn
- Facebook: facebook.com/MaiAnDucJSC
- Twitter: twitter.com/MaianducJSC