Các sự cố thường gặp khi sử dụng dầu nhớt động cơ

Meta: Cũng có các sự cố thường gặp khi sử dụng dầu nhớt. Đó là những sự cố gì? Mai An Đức sẽ giúp bạn khám phá cụ thể câu hỏi này thông qua bài viết sau đây nhé!

Dầu nhớt có vai trò vô cùng quan trọng đối với động cơ của máy móc, phương tiện tham gia giao thông. Nhờ có hỗn hợp này mà sự vận hành của động cơ trở nên ổn định và trơn tru hơn. Tuy nhiên cũng có các sự cố thường gặp khi sử dụng dầu nhớt. Đó là những sự cố gì?

Dầu nhớt bị nhiễm nước

Một trong các sự cố thường gặp khi dùng dầu nhớt thường gặp nhất chính là dầu nhớt bị nhiễm nước. Sự cố này làm cho dầu nhớt bị mất đi tác dụng bôi trơn và đồng thời gây nên tình trạng bó kẹt, làm hư hỏng động cơ.

Nguyên nhân

  • Quá trình lấy mẫu
  • Nhiễm nước lúc châm dầu ( bơm, can, lưu trữ…)
  • Nhiễm từ cooler làm mát
  • Động cơ chạy tải nhẹ

Cách khắc phục

  • Khi phát hiện nhớt bị nhiễm nước (nhớt có màu cà phê sữa) Nếu gặp trường hợp xe bị vô nước do hở gioăng nắp cam, tiến hành thay gioăng mới, khi xiết nắp cam cần đủ lực và xiết đúng tiêu chuẩn kỹ thuật. Sau đó tiến hành thay thế nhớt mới.
  • Trong trường hợp động cơ bị vô nước (nhớt nhiễm nước) do xe đi vào vùng ngập nước. Nếu động cơ không bị hư hỏng, bạn vẫn có thể quay máy bằng tay chứng tỏ động cơ chưa bị hư hỏng. Trường hợp này bạn cần thay nhớt mới, lọc mới, mở bugi ra và khởi động xe co nước bên trong bị đẩy hết ra ngoài sau đó dùng béc gió thổi khô, gắn lại và khởi động xe.
  • Trong trường hợp nước lọt vô động cơ nhiều và gây hư hỏng động cơ (cong thanh truyền) bạn không thể quay máy bằng tay. Trường hợp này nhất định phải rã máy kiểm tra và sửa chữa, hư máy nào sửa máy đó và sẽ tốn kém chi phí khá nhiều.
nhot nhiem nuoc 1 1
Các sự cố thường gặp khi sử dụng dầu nhớt: Dầu nhớt bị nhiễm nước

Động cơ bị nóng máy, ì máy

Khi sử dụng dầu nhớt không đúng cách đôi khi sẽ xảy ra hiện tượng động cơ bị nóng máy, ì máy. Điều này chứng tỏ động cơ đã gặp phải vấn đề và cần phải nhanh chóng tìm cách khắc phục.

Nguyên nhân

Cách khắc phục

  • Sử dụng loại nhớt phù hợp với động cơ
  • Bổ sung nhớt đúng định mức
  • Sửa chữa, thay thế quạt làm mát
  • Vệ sinh Cooler làm mát, nếu hỏng phải có biện pháp sửa chữa hoặc thay thế
  • Bổ sung nước làm mát đúng mức quy định
  • Dầu thắng thường không bị hao hụt, nhưng nếu hệ thống bị rò rỉ thì dầu sẽ thiếu và làm hệ thống thắng không hoạt động chính xác. Vì vậy nếu thấy dầu bị thiếu, hãy kiểm tra xe có rò rỉ nào trên hệ thống hay không.
2593553 he thong tan nhiet dong co 01
Hệ thống giải nhiệt động cơ

Động cơ đang chạy thì bị bó máy, lột dên ( Sau khi thay nhớt/đại tu máy)

Nguyên nhân:

  • Thiếu dầu bôi trơn ( châm thiếu, hụt dầu, nghẹt đường bôi trơn…)
  • Áp dầu không đủ (tụt áp)
  • Khe hở lắp ráp khi đại tu
  • Cooler giải nhiệt hỏng
  • Động cơ chạy quá tải
cong thanh truyen 9792
Các sự cố thường gặp khi sử dụng dầu nhớt: Động cơ đang chạy thì bị bó máy, lột dên

Cách khắc phục

Tiến hành rã máy, sau đó dùng máy ép thủy lực tháo cây dên ra để thay bạc đạn đũa, ép lại vòng ngoài bạc đạn và thay ắc dên mới. Cuối cùng, dùng máy ép thủy lực để ép lại.

Động cơ sau khi thay nhớt có hiện tượng máy kêu lớn, có tiếng gõ

Nguyên nhân:

  • Khe hở Pittong và xylanh
  • Sử dụng nhớt kém chất lượng
  • Sử dụng sai độ nhớt
tieng on dong co 950 d583
Các sự cố thường gặp khi sử dụng dầu nhớt: Động cơ sau khi thay nhớt có hiện tượng máy kêu lớn, có tiếng gõ

Cách khắc phục:

Mang xe đến trung tâm sửa chữa uy tín để khắc phục và tư vấn chọn loại nhớt thích hợp

Động cơ bị đóng cặn bẩn sau một thời gian sử dụng:

Nguyên nhân:

  • Dầu bị ô xi hóa do quá thời gian sử dụng
  • Dầu có tính năng tẩy rửa và phân tán kém
  • Đông cơ thường xuyên bị hóa nhiệt
2 2
Các sự cố thường gặp khi sử dụng dầu nhớt: Động cơ bị đóng cặn bẩn sau một thời gian sử dụng

Cách khắc phục:

Tiến hành súc rửa, vệ sinh làm sạch các cặn và chất keo nhựa tích tụ trong động cơ bằng dung dịch vệ sinh súc rửa động cơ chất lượng

suc rua dong co jiyv
Cách khắc phục Động cơ bị đóng cặn bẩn

Bị hiện tượng tụt áp khi đổ dầu vào

Nguyên nhân:

  • Mực dầu thấp
  • Dầu bị nhiễm bẩn
  • Van bypass mở
  • Đường dầu bị nghẹt
  • Bơm dầu
  • Áp dầu thấp
  • Khe hở bạc lót quá lớn
den bao ap suat 2
Các sự cố thường gặp khi sử dụng dầu nhớt: Hiện tượng tụt áp khi đổ dầu vào

Cách khắc phục:

  • Thay bơm nhớt
  • Kiểm tra khe hở bạc biên bạc trục vẫn ổn
  • Vệ sinh két nước làm mát
  • Đóng van Bypass
  • Vệ sinh đường dầu bị nghẹt…

Hiện tượng hao nhớt

Nguyên nhân:

  • Mòn van dẫn hướng xú páp
  • Điều kiện hoạt động của turbo không thích hợp
  • Sử dụng dầu có độ nhớt thấp
  • Xi lanh bị đánh bóng
  • Bơm dầu
  • Lắp đặt sai vi trí séc măng xi lanh
  • Khe hở bạc lót quá lớn
nhot
Các sự cố thường gặp khi sử dụng dầu nhớt: Hiện tượng hao nhớt

Cách khắc phục:

  • Sử dụng những loại dầu có chất phụ gia có lợi cho dầu máy của xe
  • Chuyển sang loại dầu có độ nhớt cao hơn
  • Thường xuyên kiểm tra mức dầu nhớt để có hướng xử lý kịp thời
  • Kiểm tra và khắc phục rò rỉ ở Cacte, thay gioăng và siết chặt bulong…

Két nước làm mát sau một thời gian sử dụng có hiện tượng đóng cặn, phèn

Nguyên nhân:

  • Sử dụng nước khoáng: chứa nước cứng Mg 2+, Ca 2+
  • Pha không đúng tỉ lệ
  • Sử dụng các chất làm mát không đạt chất lượng
images 2
Các sự cố thường gặp khi sử dụng dầu nhớt: Két nước làm mát sau một thời gian sử dụng có hiện tượng đóng cặn, phèn

Cách khắc phục:

Lời kết

Trên đây là các sự cố thường gặp khi dùng dầu nhớt Mai An Đức muốn chia sẻ đến cho bạn. Khi gặp phải những sự cố này bạn cần phải tìm cách khắc phục càng nhanh càng tốt. Có như thế động cơ của bạn mới hoạt động tốt và ổn định. Bạn cùng đừng quên ghé thăm công ty cổ phần Mai An Đức để có được sản phẩm dầu nhớt chất lượng cao. Chúng tôi chuyên cung cấp, nhập khẩu và phân phối các loại sản phẩm hóa dầu, dầu mỡ bôi trơn… ở Việt Nam. Các dòng sản phẩm của chúng tôi rất đa dạng về chủng loại, phong phú về mẫu mã. Vì thế khi đến với chúng tôi bạn sẽ sở hữu được sản phẩm phù hợp.

Thông tin liên hệ:

CÔNG TY CP MAI AN ĐỨC

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *