Xe điện (EV) đang ngày càng trở nên phổ biến khi công nghệ được cải thiện và nhu cầu về các phương tiện giao thông bền vững hơn ngày càng tăng. Một trong những thành phần chính của EV là hệ thống bôi trơn, giúp các bộ phận chuyển động khác nhau của xe hoạt động trơn tru và hiệu quả. Bài viết này sẽ thảo luận về tầm quan trọng của dầu nhớt bôi trơn xe điện EV và quy trình bôi trơn.
Nội dung bài viết
Dầu nhớt bôi trơn xe điện EV là gì?
Dầu nhớt bôi trơn xe điện EV được pha chế bằng dầu gốc tổng hợp, chẳng hạn như Polyalphaolefin (PAO) hoặc este có độ ổn định nhiệt và oxy hóa cao hơn so với chất bôi trơn gốc dầu khoáng truyền thống, khiến chúng phù hợp hơn với nhiệt độ cao và tải trọng trong hệ thống truyền động EV.
Ngoài ra, chất bôi trơn tổng hợp thường có chỉ số độ nhớt (VI) cao hơn, nghĩa là chúng có thể duy trì độ nhớt ổn định trong phạm vi nhiệt độ rộng. Điều này rất quan trọng đối với chất bôi trơn EV, vì nhiệt độ trong hệ thống truyền động có thể thay đổi rất nhiều tùy thuộc vào các yếu tố như nhiệt độ môi trường, tốc độ và tải trọng của xe và trạng thái sạc của pin.
Tại sao xe điện lại cần có hệ thống bôi trơn phù hợp?
Hệ thống bôi trơn trong xe điện có nhiệm vụ giảm ma sát và mài mòn các bộ phận chuyển động của xe, chẳng hạn như bánh răng, ổ trục và động cơ điện. Điều này giúp tăng hiệu suất của xe cũng như kéo dài tuổi thọ của xe. Chất bôi trơn được sử dụng trong xe điện được pha chế đặc biệt để đáp ứng các nhu cầu riêng biệt của hệ thống truyền động điện.
Ngoài ra, một trong những lý do chính để có hệ thống bôi trơn phù hợp trong xe điện là sự khác biệt giữa chất bôi trơn động cơ đốt trong (ICE) truyền thống và chất bôi trơn EV. Chất bôi trơn EV được thiết kế để chịu được nhiệt độ cao hơn. Điều này là do động cơ điện trong EV tạo ra nhiều nhiệt hơn động cơ ICE, điều này có thể khiến chất bôi trơn bị phân hủy nhanh hơn. Chất bôi trơn EV cũng được pha chế để ổn định nhiệt hơn, có nghĩa là chúng có thể duy trì độ nhớt (độ dày) ở nhiệt độ cao.
Một khía cạnh quan trọng khác của chất bôi trơn EV là khả năng xử lý tải trọng cao. Động cơ điện trong EV tạo ra mô-men xoắn lớn, có thể gây ra nhiều áp lực lên bánh răng và ổ trục. Chất bôi trơn EV được pha chế để xử lý những tải trọng cao này và cung cấp khả năng bảo vệ chống mài mòn tuyệt vời cho các bộ phận chuyển động của xe.
Quá trình bôi trơn cho EV không giống như động cơ ICE và có một số điểm khác biệt chính. Một trong những điểm khác biệt chính là chất bôi trơn được sử dụng trong EV thường không được thay đổi thường xuyên như trong ICE. Điều này là do chất bôi trơn EV được thiết kế để tồn tại lâu hơn và có khả năng chống phân hủy nhiệt cao hơn.
Một khía cạnh quan trọng khác của quá trình bôi trơn cho EV là chất bôi trơn thường được bôi trực tiếp vào các bộ phận chuyển động thay vì được trộn với nhiên liệu như trong ICE. Điều này giúp đảm bảo chất bôi trơn được phân phối đều và tất cả các bộ phận chuyển động đều được bôi trơn đúng cách.
Vì vậy, chúng ta đã hiểu rằng chất bôi trơn xe điện và quy trình bôi trơn đóng vai trò quan trọng trong hiệu suất và tuổi thọ của xe điện. Chất bôi trơn EV được pha chế đặc biệt để chịu được những yêu cầu riêng biệt của hệ thống truyền động điện, bao gồm nhiệt độ cao và tải trọng. Với sự phổ biến ngày càng tăng của EV, điều quan trọng là phải hiểu tầm quan trọng của việc bôi trơn thích hợp trong những chiếc xe này và việc sử dụng chất bôi trơn EV chất lượng cao để đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ tối ưu.
Khả năng tương thích của dầu nhớt bôi trơn xe điện EV
Một yếu tố quan trọng khác cần cân nhắc khi chọn chất bôi trơn EV là khả năng tương thích của nó với các vật liệu được sử dụng trong hệ thống truyền động. Nhiều hệ thống truyền động EV sử dụng các vật liệu như nhôm và đồng trong cấu tạo của chúng, có thể dễ bị ăn mòn và mài mòn khi tiếp xúc với một số loại chất bôi trơn nhất định. Điều quan trọng là phải chọn chất bôi trơn tương thích với các vật liệu này và sẽ không gây ra bất kỳ hư hỏng nào theo thời gian.
Những điểm cần lưu ý trước khi lựa chọn dầu nhớt bôi trơn xe điện EV
Bôi trơn và chất bôi trơn thích hợp cũng rất quan trọng đối với tuổi thọ của pin trong xe điện. Pin trong xe điện là một hệ thống phức tạp với nhiều bộ phận chuyển động, chẳng hạn như hệ thống làm mát và các tiếp điểm. Các bộ phận này phải được bôi trơn để hoạt động chính xác và kéo dài tuổi thọ của pin. Do đó, điều quan trọng là phải sử dụng chất bôi trơn chất lượng cao được thiết kế cho pin xe điện. Ngoài việc bôi trơn hệ thống truyền động và ắc quy, việc kiểm tra và duy trì mức bôi trơn thường xuyên của các bộ phận khác của xe điện, chẳng hạn như phanh, hệ thống treo và hệ thống lái cũng rất quan trọng. Các hệ thống này cũng dựa vào việc bôi trơn thích hợp để hoạt động chính xác và kéo dài tuổi thọ của xe. Chủ sở hữu xe điện phải làm việc với các kỹ thuật viên có trình độ và sử dụng chất bôi trơn được khuyến nghị để đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ của xe. Khái niệm về khoảng thời gian xả kéo dài là một khía cạnh quan trọng khác cần xem xét khi thảo luận về việc bôi trơn xe điện. Khoảng thời gian xả kéo dài đề cập đến khả năng của chất bôi trơn duy trì hiệu suất và đặc tính bảo vệ trong thời gian dài hơn trước khi cần thay đổi. Điều này có thể giảm đáng kể chi phí bảo dưỡng liên quan đến xe điện và tác động môi trường của việc thải bỏ chất bôi trơn đã qua sử dụng. Chất bôi trơn EV được pha chế bằng dầu gốc tổng hợp có xu hướng có độ ổn định nhiệt và oxy hóa tốt hơn, cho phép chúng duy trì hiệu suất và đặc tính bảo vệ trong thời gian dài hơn. Ngoài ra, nhiều chất bôi trơn EV được pha chế bằng các gói phụ gia tiên tiến có thể giúp kéo dài tuổi thọ của chất bôi trơn. Điều này có thể có lợi cho chủ sở hữu EV, vì điều đó có nghĩa là họ không phải thay chất bôi trơn thường xuyên và có thể giúp giảm tổng chi phí bảo dưỡng liên quan đến xe. Điều quan trọng cần lưu ý là không nên sử dụng chất bôi trơn tái chế hoặc tái sử dụng cho xe điện. Những chất bôi trơn này có thể không có cùng hiệu suất và đặc tính bảo vệ như chất bôi trơn mới và có thể không tương thích với các vật liệu được sử dụng trong hệ thống truyền động. Tốt nhất là sử dụng chất bôi trơn mới, chất lượng cao được pha chế riêng để sử dụng cho xe điện. Hơn nữa, điều quan trọng cần lưu ý là việc sử dụng chất bôi trơn cũng là một yếu tố quan trọng có thể ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ của xe điện. Sử dụng chất bôi trơn không đúng cách có thể dẫn đến việc bôi trơn kém và có thể gây hư hỏng cho hệ thống truyền động và các bộ phận khác của xe.
Tầm quan trọng của việc giám sát dầu nhớt bôi trơn xe điện EV
Một cân nhắc quan trọng khác khi thảo luận về bôi trơn xe điện là giám sát chất bôi trơn. Giám sát chất bôi trơn định kỳ phân tích chất bôi trơn để xác định tình trạng của nó và xác định các vấn đề tiềm ẩn. Điều này có thể được thực hiện thông qua nhiều phương pháp khác nhau như phân tích dầu, quang phổ hồng ngoại và phân tích tribology.
Phân tích dầu là một phương pháp phổ biến để theo dõi chất bôi trơn; phương pháp này bao gồm việc lấy mẫu chất bôi trơn và phân tích các đặc tính khác nhau như độ nhớt, độ axit và hàm lượng kim loại. Phổ hồng ngoại là một phương pháp khác để theo dõi chất bôi trơn; phương pháp này phân tích chất bôi trơn bằng cách đo ánh sáng hồng ngoại mà chất bôi trơn hấp thụ.
Phân tích ma sát là một phương pháp khác để theo dõi chất bôi trơn; phương pháp này bao gồm việc đo độ ma sát, độ mài mòn và đặc tính bôi trơn của chất bôi trơn.
Việc theo dõi chất bôi trơn có thể cực kỳ có lợi cho chủ sở hữu xe điện, vì nó có thể giúp xác định các vấn đề tiềm ẩn với chất bôi trơn trước khi chúng trở thành vấn đề nghiêm trọng. Ví dụ, nếu mẫu chất bôi trơn cho thấy hàm lượng kim loại cao, điều đó có thể chỉ ra sự mài mòn trên bánh răng hoặc ổ trục trong hệ thống truyền động. Thông tin này có thể được sử dụng để thực hiện hành động thích hợp nhằm giải quyết vấn đề trước khi nó gây ra thiệt hại đáng kể cho xe.
Ngoài ra, việc theo dõi chất bôi trơn có thể giúp kéo dài tuổi thọ của chất bôi trơn. Bằng cách theo dõi chất bôi trơn thường xuyên, chủ sở hữu xe điện có thể xác định thời điểm cần thay thế thay vì dựa vào lịch trình cố định. Điều này có thể giúp giảm tổng chi phí bảo dưỡng liên quan đến xe và giúp đảm bảo chất bôi trơn luôn trong tình trạng tốt.
Cuối cùng, điều quan trọng cần lưu ý là việc giám sát chất bôi trơn không chỉ dành cho chủ sở hữu xe điện mà còn dành cho các nhà sản xuất và nhà cung cấp dịch vụ bôi trơn. Các nhà sản xuất chất bôi trơn có thể sử dụng dữ liệu giám sát chất bôi trơn để cải thiện sản phẩm của họ và đảm bảo rằng chúng đáp ứng được nhu cầu của chủ sở hữu xe điện. Các nhà cung cấp dịch vụ bôi trơn có thể sử dụng dữ liệu giám sát chất bôi trơn để cải thiện dịch vụ của họ và đảm bảo rằng họ cung cấp dịch vụ bôi trơn tốt nhất có thể cho khách hàng của mình.
Kết luận
Tóm lại, việc bôi trơn xe điện là một khía cạnh quan trọng đối với hiệu suất và tuổi thọ của những chiếc xe này. Các chất bôi trơn EV được pha chế đúng cách có thể giúp giảm ma sát và mài mòn trên các bộ phận chuyển động của xe, tăng hiệu quả và kéo dài tuổi thọ của xe. Ngoài ra, khoảng thời gian xả kéo dài và sử dụng chất bôi trơn thích hợp có thể giúp giảm tổng chi phí bảo dưỡng và tác động đến môi trường của xe điện. Chủ sở hữu xe điện cần làm việc với các kỹ thuật viên có trình độ và sử dụng chất bôi trơn được khuyến nghị để đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ tối ưu cho xe của họ.
Giám sát chất bôi trơn là một khía cạnh quan trọng của việc bôi trơn xe điện. Bằng cách phân tích chất bôi trơn thường xuyên, chủ sở hữu xe điện có thể xác định các vấn đề tiềm ẩn với chất bôi trơn và thực hiện hành động thích hợp để giải quyết trước khi chúng trở thành vấn đề nghiêm trọng. Giám sát chất bôi trơn cũng có thể giúp kéo dài tuổi thọ của chất bôi trơn và giảm tổng chi phí bảo dưỡng liên quan đến xe. Giám sát chất bôi trơn không chỉ dành cho chủ sở hữu xe điện mà còn dành cho các nhà sản xuất và nhà cung cấp dịch vụ bôi trơn để cải thiện sản phẩm và dịch vụ của họ.
Dầu truyền động hay còn gọi là dầu hộp số xe điện thường có gốc tổng hợp chất lượng cao được phát triển đặc biệt để đáp ứng các yêu cầu của Xe điện. Sản phẩm là dầu hộp số đa cấp tổng hợp hoàn toàn pha trộn từ Poly-Alpha-Olefins (PAO) chất lượng cao và được tăng cường bằng công nghệ phụ gia tiên tiến. Nó cung cấp sự cân bằng phù hợp giữa Tính chất điện với bảo vệ bánh răng và Khả năng tương thích vật liệu.
Dầu truyền động được thiết kế cho hộp số ướt/khô, đơn và đa tốc độ ở trục sau và hộp số truyền động của xe điện – đặc biệt là khi dầu trục tiếp xúc trực tiếp với các bộ phận điện.
Sản phẩm có độ nhớt SAE 75W và có các tính chất hóa lý như sau:
Sản phẩm khuyến nghị: Dầu nhớt bôi trơn xe điện EV Shell EV-Plus
Yêu cầu chất lượng của dầu truyền động xe điện:
Đảm bảo khả năng tương thích với cuộn dây đồng, nhựa và nhựa;
Đảm bảo độ bền cho hộp số;
Cung cấp khả năng kiểm soát nhiệt độ tối ưu;
Bảo vệ chống lại sự tắt nghẽn và tĩnh điện;
Tính chất chống mài mòn tuyệt vời;
Tính chất ma sát, tạo bọt và thoát khí tuyệt vời;
Tính chất truyền nhiệt vượt trội.
Tham khảo sổ tay hướng dẫn sử dụng xe để xác định khoảng thời gian khuyến nghị thời gian thay dầu truyền động trên các loại xe điện cụ thể.
Dịch vụ Công ty Mai An Đức cung cấp
Ngoài cung cấp các sản phẩm dầu nhớt, mỡ bôi trơn và keo công nghiệp. Công ty CP Mai An Đức còn cung cấp các dịch vụ khác như:
Dịch vụ lọc dầu lọc (dầu sử dụng máy lọc dầu để loại bỏ tạp chất và tách nước, khí ra khỏi dầu phục hồi lại chức năng gần như dầu mới.)
Dịch vụ nạp dầu ( sử dụng máy lọc dầu hoặc bơm dầu để bơm bổ sung hoặc nạp dầu mới vào thùng chứa của hệ thống dầu bôi trơn, bao gồm nạp dầu ban đầu sau khi lắp đặt hoặc đại tu máy và nạp dầu bổ sung do hao hụt trong quá trình vận hành.)
Dịch vụ đào tạo, huấn luyện cán bộ nhà máy kỹ năng, kỹ thuật bôi trơn máy móc.
Khảo sát hiện trạng dầu nhớt, mỡ bôi trơn tại chỗ.
Kiểm tra chất lượng dầu nhớt, phân tích tạp chất trong dầu.
Đề xuất giải pháp xử lí nếu gặp sự cố về chất bôi trơn: thay mới, lọc,….
